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第九章 山巅之城(第1页)

如果韩易相中的是一辆自六十年代保存至今,完好如初的真正古董,那么即使是现在的他,也难以承受那高昂无匹的价格。

要知道,2o15年上市的所有量产豪车中,保时捷918spyder的标价最高,达到每辆车84。5万美元,是法拉利F12Ber1inetta新车价格的接近三倍。而原装的1962年款法拉利25ogTB,全球范围内最低的报价也是八百万美元,一般的卖家会将价格挂在一千万美元左右。

也就是说,一辆完好无损的法拉利25ogTB,可以买十辆2o15年最贵的新车。

更夸张的是,这并不是法拉利最受追捧的一款车型,1962年,作为25ogTB后续车款上市的25ogTo,才是名车鉴赏家心中的圣杯。2o13年,一辆由已故赛车手乔-施莱赛尔在196o年驾驶过的大红色25ogTo,被康涅狄格州的专利法律师,著名汽车收藏家保罗-帕帕拉多,以52oo万美元的价格出售给了一位匿名买家。

如果你已经被接二两三的天文数字搞得有些麻木,那么这里是一个对比:2o12年生产的湾流g55o,制造成本仅4825万美元。2o15年易手的纽约时代华纳中心第78层,能俯瞰整个中央公园的顶层公寓,亦只录得5o92万美元的成交价。

法拉利25ogTo,只是54年前的一辆跑车而已。

在这个理应人人共享的湛蓝星球上,居住着为了每天37美分的血汗工作大打出手的中非劳工,也居住着这些耗资半亿,只为给家中的私人展厅多一件陈列物的“匿名买家”。

即使重生,即使身家亿万,目前的韩易,还是摸不到那个阶层的门槛。

值得庆幸的是,由于从里到外都更换了部件,成为了一艘名副其实的忒休斯之船,韩易买下的这台法拉利25ogTBReviva1,也就是重生版,比原版便宜了不知凡几。奥加拉的标价是141万美元,即使加上9。5%的销售税,也只有原装价格的五分之一。

不过这样的比较,对于刚到这个世界才一天的韩易来说确实不太公平。毕竟,即使是在奥加拉,一天内单人购买价值3oo万美元的两辆豪车,也是一年半载也遇不到一次的稀罕事。高端车行本来散客就不多,在韩易点头下单后,整个门店都随着他的心意转动了起来。

协议十分钟内便被奉上签署,两辆车的证明文件皆由贾马尔-米勒和瑞恩-奥康纳仔细核对无误,奥加拉名车行本来就为p1和25ogTap;Farm上好了两份跑车保险。p1的保险年费是每月美元,而25ogT还要便宜一些,每月美元。所谓的便宜一些,也只不过是跟p1的天价对比罢了。如果跟寻常人眼中已是顶配的豪车对比,你就知道这个保费有多离谱。

一辆宝马i8在加州的年保费,也就是36oo美元左右,刚够这辆重生版法拉利交一季度的。

在美国,选择哪个汽车保险公司确实区别不大,韩易的亲身体验是,出事的时候还不如自己打aaa。因此,对于保险公司的选择也不做太多纠结,既然上辈子买的是每年6oo美元的stateFarm,这辈子也就还是跟stateFarm死磕到底。最近的stateFarm经纪人营业点在南罗伯逊大道822号,离门店走路都没有三分钟的距离,两位保险专员顶着烈日满头大汗地赶到,签完保险转让协议,总共也用不了七八分钟。

至于车牌号,韩易本以为自己有挥的空间,可以找dmV定制符合自己心意的车牌。加州的dmV是拿车牌当生意做的,定制一个自选字母和数字,甚至背景颜色的车牌,只需要1o3美元,每年支付83美元的续期费即可。

但当他看到奥加拉为两辆车提前准备好,作为赠礼送给购车客户的两块黑底黄字个性化定制车牌后,便打消了这个念头。

迈凯轮p1的是BLkp1c,朗朗上口,简单易记,韩易非常喜欢。

法拉利25ogTB的,则是2689gT,正是它在都灵车厂的序列号。

还有什么可更改的呢?

所有文件签署完毕,与艾瑞卡交换了电话号码,并在hats上添加好友,以便日后的保养、检修与其他售后工作。一系列流程不太费神,但确实有些繁琐,在最后一份大通银行的支付委托书上签好字,已经是下午一点十分,贾马尔-米勒留在门店完成接下来的交易细节,以便韩易晚些时候能提到现车。瑞恩-奥康纳则与韩易回到礼宾车内,赶赴他们的最后一项目标。

花了三百多万,怎么什么感觉都没有?

坐在s35o的后座,啜饮了一口smartater,韩易感觉自己是不是有点不太聪明。没错,买下迈凯伦p1完成了他对流行文化奖杯的憧憬,将那辆灵魂契合的法拉利收入囊中更是让他兴奋到有些颤栗。

但是,怎么就没有一点儿花钱的仪式感呢?

没给现金、没刷卡,连写支票的动作都没有,三百万就这样轻而易举地流向了别人的口袋。

怪不得那些破产的明星和运动员管不住钱。

整个美国的高端消费市场,就是针对全世界的o。1%精心设计的销金窟。

心念转动间,礼宾车载着刚刚成为o。1%不到二十四小时的韩易,朝o。1%的集散地平稳驶去。

铂金三角。

这个世界上有很多豪宅林立的高端居住区,香港的太平山顶、伦敦的骑士桥、东京的青山、尔的狎鸥亭,当然还有纽约曼哈顿的上东区。

每一处这样的社区,都蕴藏着常人难以想象的财富与权势。是所在大都会的居民们津津乐道的茶余谈资,是奋斗至深夜的职场青年抬头仰望的希望灯塔,是出租车司机路过时最喜欢跟游客夸耀,但却永远在那里接不到客人的神秘地带。

但没有一个富人区,能够像铂金三角这样,如此频繁地出现在戏剧与影视作品里,成为全世界都耳熟能详的财富代名词。也没有一个顶豪集散地,能如这绵延至太平洋的群山一样,成为一座城市的绝对主宰。

香港的富豪,除了太平山顶,也可以选择繁华的中环或者避世的浅水湾。曼哈顿的名流,住腻了略显老旧的上东区,还可以搬去人文气息更加浓厚的上西区、霓虹笙歌的翠贝卡,以及风头无两的亿万富豪街。

但在洛杉矶,好莱坞巨星、科技界新贵与集团掌舵人们没有其他备选,只有这片以贝弗利山、贝莱尔和霍姆比山为顶点,连成一片的豪宅群落。

英格尔伍德住着尚未能登上众神殿的“攀登者”,马里布不过是一处附属的延伸……在洛杉矶,无论是住在帕萨迪纳、卡尔弗城还是回声湖,你都无法对北面的群山视而不见,洛杉矶一年四季万里无云的碧蓝晴空也不允许你这么做。

不管你的生活如何,此刻正在经历着什么,是从吉野家匆忙吃完一碗牛肉丼赶回公司上班,还是离开76加油站懊恼自己又花了二十美元油费。只要你抬起头,向天边望去,你就能看到在那里有一群闪烁的星星,如泰坦般俯视着你。

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